骑车旅游在西藏技术指南
骑车旅游在西藏技术指南
骑车旅行近来开始流行起来，它一方面是对自己体能和意志的全方位
考验，另一方面也是受经济条件制约下的一种妥协，特别对于西藏这种高
海拔地区。假若你能亲自开着一辆 landcruiser奔驰在那雪山草原之间，
一路听着高亢的摇滚乐，喝着热腾腾的咖啡，我想大概谁都不会太愿意选
择骑车这种绝对让你皮带瘦一圈的旅行方式。不过，这种想法未必全对，
也许有些朋友就是为了专门体验一种久违了的“苦楚”，考验一下自己在
高压下所能承受的限度并为之乐此不疲，别人会觉得那简直是一种愚蠢的
盲动，但对旅行这种更深层次的理解和探寻会让我感觉到一种现代英雄式
的气魄。准备起程了吗？朋友，想做一个现代的苦行僧？让我给你倒碗酒
送你一程吧……
一些建议:
也许你会因听了我上面那段巧舌如簧似的鼓动话语而立刻头脑发热，
血脉贲张，急匆匆跨上楼下阿伯的旧单车就想上路。什么事情没有经过精
密的筹划做起来肯定麻烦事情很多，对于骑车去西藏当然需要唐吉柯德式
的勇气和冲动，但同时一定要精心计划好你每一步路程。
首先，你应该对自行车的动力学做一个粗粗的了解。这种1781年由法
国人c.西佛拉克发明的东西自诞生之日起就在速度和舒适度方面有了很大
改进。在城市道路上行驶，它的运行速度一般大致在5KM/H--40KM/H之间。
交通专家通常将自行车速度5KM/H定为慢速，10KM/H定为较慢，15KM/H定为
中速，20KM/H定为快速，25KM/H定为很快，它的行驶速度同道路条件、交
通状况、骑车人的体力与愿望有较为密切的关系。看到这你一定又开始蠢
蠢欲动地叫嚷起来：没问题，俺肯定是属于最高速度级别的。不过如果你
到过高原，应该知道在高海拔地区骑车和平原根本不一样。所以应该把你
的骑行速度定的略微低一些，大概也就15KM/H-20KM/H吧，算你是个勤劳的
家伙吧，每天骑行7小时，一天的路程大约在100-140KM之间。考虑到天气
不好或路途中贪图美景等因素，实际每天骑行的目标还会打些折扣。不过
反正你也不是在进行公路计时赛，慢点也无妨，景色单调时可以骑快些，
景色漂亮时就多留些时间，甚至住上几天，这才是骑车旅行的真正乐趣。
修理工具:
一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内
胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定
要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然
后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈
长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。
体能训练 :
不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静
时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿
姨家门口为止。
拉萨租车租金 :
现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/
小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或
八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检
查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗
问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉
萨也不例外。
拉萨附近骑车旅行线路:
近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外
旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量
尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后
在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。
除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当
也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如
此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你
还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂
恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还
能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。
青藏线骑车计划:
从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间（乖乖，我有
这么长的时间足可跑一趟阿里）。
格尔木—昆仑山口，160 公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且
是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天。沿途补给困难，
景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度
地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山
口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防
寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰（可可赛极门
峰），海拔6179米。
昆仑山口—五道梁，109 公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，经
过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温 7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质
甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。
五道梁—沱沱河，150 公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑
行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二
道沟住宿。
沱沱河—雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。
沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉！
雁石坪—唐古拉山口，约100 多公里，一天，不要在唐古拉山口停留
太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。
头道班—安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。
安多—那曲，138 公里，仍需要计划用两天，因为沿途要翻越一些山
坡。第一天可以在两道河住宿。
那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实
在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽
空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150
公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到
拉萨了。
到了拉萨，你已经不成人样了，真不简单啊！你的收获是大大的，除
了拍摄了沿途风光外，你的车后面还挂着补的千疮晚孔的若干车胎，另外，
你的修车技术简直如火纯青，完全可以和你家门口那家修车店的老师傅一
决高下。回家后，劳动就业就有保障了，闲时拎个水桶和打气筒，在马路
上撒把图钉，猫在那就等着顾客上门吧。赚了钱记得请我喝一杯哦！
什么？你还没学会骑车？我…………
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